如何优化共享单车停放秩序，破解潮汐式淤积难题？
如何在科学设置禁停区的同时做好前置引导？
如何平衡社会非机动车与共享单车的停放管理？
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这些居民日常出行中常遇到的“烦心事”，如今有了系统性的破解思路。日前，徐汇区交通委联合区委社会工作部召开“科技赋能+共治共享——深化共享单车停放管理长效机制”徐汇区共享单车停放管理基层治理工作座谈会，邀请社区居民代表、骑行用户、市—区—街镇三级职能部门负责人、共享单车企业代表、专家学者及媒体观察员等，围绕共享单车停放管理进行探讨，破解投放无序、停放混乱、运维滞后等治理难题。
座谈会上，徐汇区交通委分享了重点治理区域“一点位一方案”的实践经验。通过协调属地街道、运营企业及第三方代清运机构，全区12个重点点位都经历了“解剖麻雀”式排查，形成了量身定制的解决方案。
其中，凌云街道在锦江乐园设置的B+R（公交+单车）换乘点位，通过强化现场管理实现了换乘区域的有序衔接；徐家汇街道在商圈实施的共管共治方案，则有效缓解了商业密集区的车辆淤积问题。这些案例生动证明，通过“因格施策、精细治理”的“多格合一”管理模式，能有效缓解车辆淤积和乱停放问题，为全区治理提供可复制的样板。
在交流探讨环节，各方代表的发言为治理方案注入了更多智慧。区委社会工作部建议，在政府及相关单位加强宣传引导的基础上，可推动共享单车企业在现有调度费制度框架下，增设规范用车积分奖励机制，以此激励市民主动践行规范停放行为；上海城乡建设和交通发展研究院院长薛美根则从发展视角提出，共享单车作为新兴事物正处于高速发展阶段，管理方需转变理念，从“在发展中规范”逐步转向“在规范中发展”，相关管理制度应主动跨前一步，兼具前瞻性与延续性。
面对各方建议，参会的共享单车企业也现场作出承诺，表示将严格实施单车投放总量控制，加大运力投入，强化与相关部门的协同联动，对各点位车辆实施动态调整，及时完成淤积车辆清运工作。
本次座谈会既是治理难题的“诊断会”，也是创新实践的“启动会”。据了解，从试点探索到全域推广，徐汇区正以“多格合一”一盘棋的思路，通过科技赋能精细管理，借助共治凝聚多元合力，努力让共享单车成为城区秩序的“加分项”，为市民打造更有序、更便捷的出行环境。
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